maandag 6 april 2009 om 13:45 uur
Inspraak over ‘Parkeren waar je wezen moet’
Het college van burgemeester en wethouders heeft vorige week de nota ‘Parkeren waar je wezen moet’ vrijgegeven voor inspraak. In deze nota wordt een nieuwe aanpak voorgesteld voor de parkeerproblemen in de volgende wijken rondom de binnenstad: Heijenoord, Burgemeesterswijk-zuid, Transvaalbuurt, Sint Marten, Sonsbeekkwartier-zuid, Spoorhoek, Spijkerkwartier, Brugstraat e.o., Boulevardkwartier en de Van Verschuerwijk.
Het voorstel houdt in dat alle parkeerplaatsen, dus gratis-, betaald- en vergunninghoudersparkeerplaatsen, worden omgezet in betaald-parkeerplaatsen. Op deze plaatsen kunnen bewoners en ondernemers dan met een parkeervergunning parkeren.
Inspraakreacties kunnen vanaf 13 april tot 25 mei 2009 worden ingediend. Na de inspraakperiode gaat de nota ‘parkeren waar je wezen moet’ voor besluitvorming naar de gemeenteraad. De nota ‘Parkeren waar je wezen moet’ ligt vanaf 1 april 2009 ter ter inzage bij het informatiecentrum van het stadhuis. De nota kan hier ook worden opgehaald. Daarnaast is de nota is via internet te downloaden.
In het voorgestelde parkeerbeleid voor genoemde wijken kunnen bezoekers van bewoners parkeren voor de helft van het geldende parkeertarief. Bewoners en bedrijven krijgen de mogelijkheid te beschikken over minimaal een parkeervergunning en indien er meer ruimte beschikbaar is, over meerdere tijdelijke parkeervergunningen. Het doel van deze voorstellen is te komen tot uniform en duurzaam parkeerbeleid in de wijken rondom de binnenstad. Met dit beleid en de voorgestelde proactieve aanpak, worden de parkeerproblemen op een slagvaardige en duidelijke wijze bestreden, waardoor de bereikbaarheid en leefbaarheid verbeteren.
Tijdens de inspraakperiode van 13 april tot 25 mei kunnen belanghebbenden schriftelijk, digitaal of mondeling zienswijzen kenbaar maken. Schriftelijk kan door een brief te sturen naar het college van burgemeester en wethouders, afdeling verkeer (onder vermelding inspraak parkeernota), postbus 99, 6800 AB Arnhem. Digitaal kun je je zienswijze vanaf 13 april indienen via de website.
Daarnaast worden op 23 april 2009 en 6 mei 2009 vanaf 16.00 tot 21.30 uur informatiebijeenkomsten georganiseerd in het stadhuis. Tijdens deze bijeenkomsten kun je vragen stellen over de nota ‘Parkeren waar je wezen moet’ en kun je eveneens uw schriftelijke zienswijzen indienen. Van de zienswijzen wordt een inspraaknota en eventueel een nota met wijzigingsvoorstellen gemaakt. Deze nota’s worden daarna ter besluitvorming voorgelegd aan de gemeenteraad.
Nadere informatie over de nota ‘Parkeren waar je wezen moet’ en over het indienen van mondelinge zienswijzen, is te verkrijgen bij de dienst Stadsontwikkeling, afdeling verkeer, via telefoonnummer 026-3773525.
Bron: ArnhemMail
Lex Kwee op maandag 6 april 2009 om 17:02 uur
Parkeren waar je wezen moet? Daar denken bewoners heel anders over.
De titel van de nota “Parkeren waar je wezen moet” dekt de lading in ieder geval niet. Dat komt door het uitgangspunt dat de gemeente heeft gekozen.
De gemeente kiest als vertrekpunt niet het perspectief van de bewoners in de wijken, maar begint met het belang van de bezoekers van het centrum.
Dat verklaart ook waarom dit plan de belangrijkste zorgen van de bewoners niet wegneemt.
Daarom organiseert de Werkgroep Verkeer Spijkerkwartier/Spoorhoek met een aantal wijken een informatie avond.
Op de vorige informatie avond, 5 maart 2008, kwamen meer dan 125 bezorgde bewoners. Het lijkt alsof de gemeente zich weinig heeft aangetrokken van hun zorgen. De nieuwe nota speelt daar in ieder geval niet op in.
Nog voordat het plan aan de bewoners was gepresenteerd stond de wethouder al in de krant met de uitspraak: “Betaald parkeren in de wijken rond het centrum is de enige efficiënte manier om de parkeerdruk in het stadshart te verminderen”.
Vanuit dat perspectief is het niet verwonderlijk dat de gemeente niet wil investeren in extra capaciteit, maar vooral meer geld wil incasseren voor de bestaande plaatsen. En dat geld wordt niet besteed aan extra parkeergarages, maar aan handhaving, om meer boetes te kunnen uitdelen.
De oplossing van de bestanade parkeerprobelem die de bewoners ondervinden kan niet worden gevonden in enkel een ander systeem voor het verdelen van de schaarse parkeercapaciteit. Er moet ook parkeercapaciteit worden toegevoegd. Maar dat lijkt de gemeente in de nieuwe nota zo lang mogelijk te willen uitstellen.
Intussen is er van de bestaande Parkeernota 2003-2010 nog weinig gerealiseerd.
GerjanneTiemens op dinsdag 7 april 2009 om 1:32 uur
@Lex worden er de komende tijd nog meer van dat soort informatie-avonden georganiseerd?
Lex Kwee op dinsdag 7 april 2009 om 7:51 uur
9 april overlegt de Werkgroep Verkeer met een aantal wijken
16 april is de gezamenlijke informatie avond
Martijn Crama op dinsdag 7 april 2009 om 10:26 uur
Ben het zo ontzettend met Lex eens.
Lex voor burgemeester!
Prima om binnenstad-verkeer te laten betalen. Maar bewoners moeten daar niet de dupe van worden. Ieder huis/pand in de Burgermeesterswijk gewoon een gratis parkeerkaart. Bezit je meer dan één auto? Dan betalen voor extra vergunning of via de meter.
Gust op donderdag 9 april 2009 om 13:50 uur
@ Martijn: Oh, het moet weer gratis. Ook als bewoner is de straat net zoveel van jouw als van ieder ander. Maar parkeren voor eigen deur wordt door velen kennelijk als een grondrecht van iedere Nederlander beschouwd.
De mogelijkheid een tweede vergunning per huishouden aan te vragen gaat ten koste van buurtbewoners met maar één vergunning.
Een systeem met 1 vergunning per huishouden en de mogelijkheid een bezoekersvergunning aan te vragen is rechtvaardiger
Lex Kwee op donderdag 9 april 2009 om 19:34 uur
@Gust Een betaalbare vergunning per huishouden (met een kortingsregeling voor bezoekers) was en is ook de inzet van de bewoners van verschillende wijken. Maar daar heb je weinig aan als er geen aparte plaatsen voor vergunninghouders zijn, en op een toenemend aantal tijden iedere bezoeker van het centrum ook (gratis) in woonwijken kan parkeren.
Dan is het recht op een vergunning net zoiets als betalen om in de file te mogen staan. Daarom is er vooral bezwaar tegen het uitgangspunt van de gemeente (reguleren en incasseren, parkeerdruk verdelen over meer wijken, zonder aparte plaatsen voor bewoners), zolang er geen enkele concrete toezegging tegenover staat dat de capaciteit ook wordt uitgebreid.
Het gaat niet om de vraag hoeveel een (eerste of tweede) vergunning kost, maar of er ook wordt geïnvesteerd in extra capaciteit.
Martijn Crama op dinsdag 21 april 2009 om 15:50 uur
@Gust naast het goede punt van Lex zit het niet zo zeer in mijn grondrecht om een parkeerplaats voor mijn deur te hebben (ik bezit niet eens een auto), maar vooral ook de grabbelende handjes van Gemeente Arnhem. In eerste instantie gaat het om euro’s, en niet om het parkeerprobleem op te lossen.
Daarnaast zal er ook gekeken moeten worden naar alternatieven waardoor men de auto thuis laat voor ritjes naar het centrum.
Gratis openbaar vervoer bijvoorbeeld rondom bepaalde tijden? Ook goed voor ons Arnhems milieu…
Lex Kwee op dinsdag 21 april 2009 om 19:19 uur
Vervolg onder http://www.arnhem-direct.nl/berichten/misleidende_parkeernota/
Los daarvan komt woensdag 22 april de Transferiumfunctie van Centrum Zuid weer op de agenda. Een van de voorstellen: parkeren naast/onder Gelredome en vervolgens (gratis) met een elektrisch voertuig de stad in. Zolang er niet genoeg elektroscooters, -fietsen en -auto’s zijn en de trolleybus af en toe de brug niet over gaat, mogen het ook waterstofauto’s made in [Arnhem] zijn.
Ook een ideetje voor de bezoekers van het NHM: bij Centrum Zuid overstappen op een historische fiets, en dan pas de brug over.
Lex Kwee op maandag 6 april 2009 om 17:02 uur
Parkeren waar je wezen moet? Daar denken bewoners heel anders over.
De titel van de nota “Parkeren waar je wezen moet” dekt de lading in ieder geval niet. Dat komt door het uitgangspunt dat de gemeente heeft gekozen.
De gemeente kiest als vertrekpunt niet het perspectief van de bewoners in de wijken, maar begint met het belang van de bezoekers van het centrum.
Dat verklaart ook waarom dit plan de belangrijkste zorgen van de bewoners niet wegneemt.
Daarom organiseert de Werkgroep Verkeer Spijkerkwartier/Spoorhoek met een aantal wijken een informatie avond.
Op de vorige informatie avond, 5 maart 2008, kwamen meer dan 125 bezorgde bewoners. Het lijkt alsof de gemeente zich weinig heeft aangetrokken van hun zorgen. De nieuwe nota speelt daar in ieder geval niet op in.
Nog voordat het plan aan de bewoners was gepresenteerd stond de wethouder al in de krant met de uitspraak: “Betaald parkeren in de wijken rond het centrum is de enige efficiënte manier om de parkeerdruk in het stadshart te verminderen”.
Vanuit dat perspectief is het niet verwonderlijk dat de gemeente niet wil investeren in extra capaciteit, maar vooral meer geld wil incasseren voor de bestaande plaatsen. En dat geld wordt niet besteed aan extra parkeergarages, maar aan handhaving, om meer boetes te kunnen uitdelen.
De oplossing van de bestanade parkeerprobelem die de bewoners ondervinden kan niet worden gevonden in enkel een ander systeem voor het verdelen van de schaarse parkeercapaciteit. Er moet ook parkeercapaciteit worden toegevoegd. Maar dat lijkt de gemeente in de nieuwe nota zo lang mogelijk te willen uitstellen.
Intussen is er van de bestaande Parkeernota 2003-2010 nog weinig gerealiseerd.