Arnhem dichtbij is een platform voor en door Arnhemmers. Iedereen kan meedoen! Dat kan door te reageren, maar ook te bloggen over dingen die zich in jouw omgeving afspelen. Meld je aan door je hier te registeren en doe mee Arnhem dichtbij! Heb je vragen? Mail de redactie. (redactie@arnhem-direct.nl)
luukvangeffen Bij de prijsuitreiking Slim met Geld #nuarnhem #ohra gebouw als jurylid http://t.co/7QSaYFoF
1 uur, 42 minuten geleden
VanHuevenstraat Heb je 2 auto's en een motor? Is allemaal geen probleem hier, altijd voldoende parkeerruimte http://t.co/KwVF1Zdu #nuarnhem
2 uren, 58 minuten geleden
benefiettegenk RT @PaulClappers: Na een hele mooie avond hebben 'we' €3850 opgehaald voor KWF bij @benefiettegenk #nuarnhem #kanker
10 uren, 37 minuten geleden
PaulClappers RT @WouterVink1: Bij deze de beloofde 'lichtjesfoto' van vanavond #benefiettegenkanker #NUArnhem Dank mooi publiek! http://t.co/6pMB5QSX
10 uren, 52 minuten geleden
NicoWiggers “@evertvaartjes: Morgen naar #Zwolle om daar te zien hoe omgekeerd inzamelen afval werkt ... #nuarnhem" Je krijgt geen objectief beeld!
11 uren, 14 minuten geleden
Meld je aan als Blogger
Arnhem Dichtbij is een platform voor en door Arnhemmers. Iedereen kan meedoen! Dat kan door te reageren, maar ook te bloggen over dingen die zich in jouw omgeving afspelen. Meld je aan door je hier te registeren en doe mee Arnhem Dichtbij! Heb je vragen? Mail de redactie. (redactie.arnhem@dichtbij.nl)
Arnhem - 32 maart. Was het in februari nog ijskoud winter, halverwege maart leek het wel zomer, zodat vorige week de medialogische herfst kon beginnen. Daarom puilen de brievenbussen en blogs vandaag uit met leuke seizoensaanbiedingen voor ... Lees meer
Station Arnhem krijgt haar stationshal. Met de nieuwe perronkappen en de perrontunnel heeft station Arnhem al een metamorfose ondergaan. En het is nog niet af. In september start de bouw van de unieke stationshal. Naar verwachting gaat de hal in maart 2014 open voor reizigers. Hij verbindt dan perrons, busstation, parkeergarage en fietsenstalling met elkaar aldus de gemeente Arnhem vandaag op haar website.
Om een goed beeld te geven van de stationshal van Arnhem, die vanaf september gebouwd zal worden, is een animatie gemaakt (zie video).
Vroeger als ik met de auto door Arnhem reed waren de routes in, door en naar het centrum van Arnhem eindeloos. Inmiddels is er veel veranderd. Het is niet meer mogelijk om vanuit de ‘Blauwe golven’ onder de Zypse poort door te rijden. Veel wegen zijn eenrichtingsverkeer geworden en bij deze beslissing stonden ongetwijfeld de verkeersdruk en de verkeersveiligheidheid hoog in het vaandel. En ik weet mijn routes inmiddels ook wel te vinden al blijven er bizarre oplossingen vindbaar. Ik noem bijvoorbeeld als je de Janssingel vanuit Willemsplein probeer te vervolgen over het Velperplein.
Maar pas als fietser merk ik hoeveel ‘kromme’ verkeerssituaties er in het hart van onze mooie stad zijn. Vandaag las ik een artikel over het aanpassen van de voorsorteerstrook voor fietsers op de Sonsbeekweg. Die aanpassing gaat ‘maar’ 310.000 euro kosten.
Het is niet gebruikelijk dat ik het NIMBY(Not In My Backyard) -type speel maar als het om een gevaarlijke verkeerssituatie gaat maak ik met tegenzin een uitzondering. Per slot van rekening heet dit blog Arnhem Dichtbij.
Sinds vorige week is men op de hoek van Marga Klompèlaan en Mahatma Gandhiweg in de wijk Rijkerswoerd begonnen met de bouw van een verpleeghuis. Over hoe dit project tot stand is gekomen en de keuze van deze locatie valt volgens mij ook nog wel het een en ander te zeggen maar ik wil hier de ontstane verkeerssituatie aan de kaak stellen.
Spoorbeheerder ProRail en vervoerder Syntus nemen ingrijpende maatregelen om een einde te maken aan de voortdurende storingen en vertragingen op de spoorlijn Arnhem - Winterswijk. Deze ’hindernisbaan’ is de meest intensief gebruikte regionale spoorlijn van Nederland, maar kampt al 2 jaar een onbetrouwbare dienstregeling.
Uit een onderzoeksrapport dat beide partijen hebben laten maken, blijkt dat het wel al beter gaat maar dat er aan betrouwbaarheid van de lijn nog een en ander blijkt te schorten. Door dit traject aan het eind van dit jaar over te dragen aan Arriva en Hermes hopen de onderzoekers dat de prestaties aanzienlijk zullen verbeteren omdat deze partijen treinen hebben die sneller optrekken.
Als Nederland al een samengeraapt land is, hoe zit het dan met de Stadsregio Arnhem Nijmegen? Het vroegere KAN is een samenwerkingsverband tussen 20 gemeenten rondom en inclusief Arnhem en Nijmegen. Het is een groot gebied, dat zeker, maar leeft het eigenlijk wel?
In veel parkeergarages zijn de tarieven sinds het begin van de economische crisis sterker gestegen dan de inflatie. Dat concludeert Detailhandel Nederland in de Nationale Parkeertest 2012.
Met parkeren en parkeergeld innen kunnen gemeenten een hoop geld verdienen. Uit onderzoek van RTL Nieuws uit 2011 bleek dat de tien grootste gemeenten samen ruim €116 miljoen winst maken op betaald parkeren. De omzet van parkeren is € 300 miljoen. Dat is 27% meer dan in 2005, toen de winst € 91 miljoen was. De omzet op de parkeerbegrotingen in de tien grootste gemeenten was toen € 224 miljoen.
Om van en naar mijn werk te komen maak ik grotendeels gebruik van de bus. Een dagelijks ritueel, opstappen halte Bussumstraat, uitstappen halte Rijnstraat en dan te voet verder naar de Sweerts de Landasstraat. De terugtocht begint meestal al op het Willemsplein, behalve als ik de bus daar net aan mijn snufferd voorbij heb zien gaan en dat komt nogal eens voor. Omdat de bus eerst nog naar het station moet loop ik dan maar meteen door naar de halte Rijnstraat om daar de eerstvolgende rit richting zuid te nemen. Behalve…als er evenementen zijn in het Gelredome (in dit geval Anouk) want dan krijg je steevast het bovenstaande bericht te zien. Het komt regelmatig voor dat mensen die niet bekend zijn met de situatie vanuit het station de wandeling naar de halte maken om dan te moeten lezen dat ze rechtsomkeert moeten maken.
